近年来，在互联网技术的加持下，网络货运资质申报成为物流行业的新风口，受到物流人士的广泛关注。

物流行业市场依然是一片蓝海。政府实施无车承运试点，先后发布了一系列政策，也创造了大量政策以转型网络货运公司为目标。因此，前期网络货运平台企业的业务发展非常迅速，客户规模已经成长，企业也逐渐向规模化发展。

对于传统物流而言，获取网络货运资质申报是数字化转型的新模式，是智慧物流发展的巨大动力。网络货运快速扩张的背后是优胜劣汰，意味着2022年将是物流企业转型的动荡之年。

对于网络货运平台来说，平台的综合实力是核心竞争力，包括技术研发能力、产品适配能力、服务保障能力等，都具有极高的要求。二是除了基础的网络货运平台业务流程外，还有更多优势资源帮助商家赋能自身，如产能整合、资金规划、流程再造、车后服务等。可以帮助企业实现“降本增效”的增值服务。

随着网络货运资质申报的全面放开，在全国拥有较大基础的第三方物流公司已经转型为网络货运公司，除了制造公司、供应链公司、互联网平台等多种类型的公司外，其中突出物流业的产业水平逐步提高。

网络货运平台是物流行业互联网平台经济的典型代表。通过平台整合，优化社会资源配置，提高流通创新能力，以流通创新促进产业升级，是经济转型的关键。国家从新旧动能。

鼓励网络货运平台企业积极创造规模效应和网络协同效应，但这并不意味着它们可以成为私定运价，竞争激烈，完全不顾他人利益，垄断市场。

在整体竞争环境日趋激烈的情况下，只有积极求变，创新发展细分市场，提升平台优势，才有可能克服市场瓶颈，优胜劣汰。平台监控任重道远！

文章转载自陆运帮网络货运平台。
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